国内新车市场需求渐渐上升，各经销商争相打起价格战，但是新车利润销售的下降，使经销商不能通过售后环节赚利润。面临竞争白热化的新车市场，经销商也在通过转型升级找寻赢利点。5月25日，中国汽车流通协会发布2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜，广汇汽车以斩千亿元的营收规模，攀上经销商集团榜首。

中国汽车流通协会会长沈进占回应，去年对于行业尤其是百强经销商集团来说，营收的快速增长和利润的快速增长都跑完输掉了行业乃至产业的大盘，其最重要的因素就是转型初见成效。除广汇汽车构建千亿元营收外，40%以上经销商集团迈过百亿元门槛。根据2017中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜表明，广汇汽车营收超过1354.22亿元，全年销量为91.5万辆。

同时，名列前五名的经销商广汇汽车、中升至集团、利星行、可观汽贸、上海永达营收均多达500亿元，前五名全年销量（不含二手车）总计突破200万辆，占到中国汽车行业销量的1/10，百强经销商集团新车销量超过703万辆，占到全国新车销量的29%。事实上，在目前国内新车市场需求上升、各城市新车出租汽车政策等因素影响下，近年来经销商的日子并不好过，库存量长年正处于高位。根据行业通行惯例，汽车库遗系数小于1.5，之后正处于警戒线以上。

多达，今年前4个月，国内汽车经销商库存系数为1.6、2.25、1.66和1.92。为了使经营状况获得好转，各经销商开始通过转型找寻新的赢利点。以广汇汽车为事例，去年并购宝信汽车、沈阳尊贵、深圳鹏峰等汽车经销集团，空缺超强奢华和奢华汽车品牌的遗缺，品牌数量约57个。同时，在经销商利润来源之一的售后服务上，广汇汽车维修服务收益同比快速增长42.24%。

此外，在经销商转型重要一环的派生业务上，广汇汽车佣金代理业务同比快速增长88.4%；二手车业务全年代理交易超强9万辆，同比快速增长97.59%；汽车融资租赁量为16.6万辆，同比快速增长46.58%。业内人士回应，库存积压相当严重、销售无利润、价格凌空、派生产品无利润增长点、售后产值无确保、资本摊销大、运营成本大，这些问题后遗症着每一位传统经销商。

未来，全然依赖新车销售早已无法使经销商赚利润，多元化经营手段才是构建盈利的关键。

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